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无极4荣耀注册:哈弗猛龙将于10月10日上市 15T插混标配四驱

时间: 2024-01-02 18:47:53 点击次数:1 来源:无极4开户 作者:无极4荣耀注册官网

  日前,根据相关渠道信息:哈弗猛龙将于10月10日正式上市。新车在此前的成都车展正式发布,并公布预售价区间为16-19万。哈弗猛龙采用硬派SUV的造型设计,搭载1.5T+Hi4插电混动系统,并配有后桥电控差速锁和磷酸铁锂电池。新车还将搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2和咖啡智能驾驶系统。

  哈弗猛龙也是采用了硬派越野的设计思路,新车采用了超大尺寸的前格栅设计,同时还加入了铆钉的点缀,看上去气势十足,而中间的“HAVAL”的品牌标识则是强化了哈弗的产品认知度。

  两侧的智能LED大灯组采用上平下圆的设计,更是突出了一种深邃之感。当然,猛龙还拥有熏黑式的前包围以及银色镀铬护底板,让它的硬派越野气息更为浓厚。

  哈弗猛龙的前轮距为1641mm、后轮距为1640mm,接近角和离去角分别为24°和30°;这四项参数与哈弗二代大狗完全一致。同时,新车满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,另外,还提供245/60R18和245/55R19两种规格轮胎。

  从内装风格来看,新车承袭了二代大狗的设计风格,中央控制区加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控彩色屏幕,同时还有坦克300同款的且机械感十足的电子排挡,贴合手掌的握感,另外,在副驾驶还加入了造型丰富的越野把手,硬派造型与时尚感结合使内饰设计更具质感。

  哈弗猛龙也是搭载了最新一代咖啡智能座舱,不仅拥有250ms智能语音唤醒速度,还可实现500ms可见即可说响应,900ms车控技能响应,1300ms在线技能响应等高效处理速度。另外新的系统还支持一句话多意图的功能实现,可支持一句话包含多领域且意图复杂口令,极致流体验让语音功能操作变得便捷而高效。同时也可支持延时聆听,可在30s内识别常开,并支持用户自主选择15、20、30s延时聆听的时间、语义打断、车内其他闲聊拒绝识别等功能。

  当然,人性化方面,车内还设计了3D虚拟形象,可以以语音虚拟形象与用户进行情感化语音交流。在信息检索方面,新车可支持32类信源查询,包括查询天气、酒店、餐厅,股票,百科,火车票机票,垃圾分类、星座运势、电影票等。为了满足车内乘客的需求,智能系统还可实现多音区控制:支持双音区识别能力,满足乘客语音控制需求;后排闲聊不影响前排语音交互,大大降低语音控制误报、漏报率;当然,它还具备超强的上下文理解和泛化理解能力。用户操作车内各种应用的时候,无需重新唤醒语音。比如:打开空调可以说“温度低一些、再低一些”、“风量大点、再大点”等。或者,主驾驶位说“打开车窗”,此时副驾乘客如果说“我也要”,那么语音就可以针对快速打开副驾驶位的车窗,交互非常人性化。

  在排挡杆前部,哈弗猛龙还设计了手机托盘,并配有50W无线快充(国标最高),这也是同级竞品中罕有的配置,充电速度更快,拿取也更加方便,底部还带有强制风冷散热功能。

  安全方面,哈弗猛龙还配有咖啡智能驾驶系统,搭载11个智能传感器,(4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达),采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案,能够支持L2级辅助驾驶功能。

  同时新车还能实现智慧巡航功能,包括:直道/弯道巡航:系统能在0-150km/h时速时自动实现直道/弯道巡航;智能跟车:系统支持0-150km/h时的自动启停,当车辆前方存在行驶的车辆时,系统能够自动保持在安全距离内,根据前车速度进行加减速。车内配备的ADAS智能驾驶辅助功能包括:前碰撞预警(FCW) 、自动紧急制动(AEB车辆) 、自动紧急制动(AEB行人,自行车) 、车道偏离预警(LDW)、车道保持辅助(LKA)、车道保持居中(LCK) 、交通标识提醒(TSR)、超速报警功能 、智能速度辅助(SAS) 、自适应巡航(ACC) 、交通拥堵辅助(TJA) 、智慧躲闪 、智能过弯 、紧急车道保持ELK 、开门预警 、后碰撞预警 、盲区检测+并线辅助系统。另外,新车还有360度全景影像和180度透明底盘功能。

  在车内,哈弗猛龙设计了44处丰富储物空间,轻松容纳各种出行用品,同时,它还拥有同级最大的后备箱空间,常规容积586L,放倒后最大空间达1404L,装载空间更大,更实用。

  哈弗猛龙的动力系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、Hi4前驱动模块总成、Hi4后驱动模块总成、高安全高性能动力电池组成。其中高热效1.5L混动专用发动机,热效率41.5%,最大功率123kW,最大扭矩243N·m。

  全新混动架构通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型,结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统,精准识别实时路况,实现了3擎9模智能动态切换;与其他双电机串并联构型相比,全新混动架构Hi4增加了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式,保障用户在任何出行场景,均能灵活匹配到最优的工作模式,覆盖全工况。基于全新混动架构Hi4打造的哈弗猛龙,可以在平地起步、坡道起步、直路行驶、低附路面、高速过弯、连续转弯、非铺装路面脱困和越障等场景中实现无忧驾驶特性,同时还拥有全工况效率最优的特点。